Um atraso de quase duas horas na programação, que estava prevista para iniciar às 9h de sábado, 25 de julho, provocou a mudança do cronograma da abertura do 2º turno da Copa RNK, no Parque Kartódromo, em Joinville. Um acidente na descida da serra causou a interdição total da BR-376, no sentido Santa Catarina, por um longo período e impediu quase a totalidade dos pilotos de chegar no horário. A solução encontrada para transformar quatro horas de evento em pouco mais de duas foi agrupar as categorias Elite e Light 90 – inicialmente, isso estava previsto somente para a categoria 105 kg – e não intercalar as baterias de cada categoria.
Elite 105 e Light 105
Dezesseis pilotos – 8 da Elite e 8 da Light – largaram entre os pesados. Anderson Rocha surpreendeu fazendo o melhor tempo na superpole, mas foi superado por Cazu ainda na primeira volta. Com um ritmo bem mais forte, Andershow passou a empurrar Cazu e ambos descolaram dos adversários e, com inteligência, não brigaram em nenhum momento – afinal, ambos venciam suas categorias. Na última volta, Cazu gentilmente cedeu a posição ao adversário, e Anderson recebeu a quadriculada primeiro.
Nos demais pelotões, as disputas foram pontuais. William Pereira Lima, que havia perdido a 3ª posição para Thiago Pissetti logo no início, recuperou-a na última volta e ambos foram respectivamente 2º e 3º na Light. Anderson Vieira correu praticamente toda a prova sozinho em 5º, mas no final foi superado por Emygdio Westphalen, que escalou o grid vindo de trás – eles terminaram em 2º e 3º na Elite. Greg Walesko foi outro que fez corrida solo e foi o 4º da Light. O 5º foi Hulliang Silva, que só comboiou Eduardo Johnscher – o 4º na Elite depois de ultrapassar Diego Bettega também na última volta.
Terminada a prova, os pilotos pararam os karts na pista mesmo e um novo sorteio foi efetuado para a segunda prova da rodada dupla. Desta vez Thiago Pissetti fez a pole, mas acabou passando por fora dos cones que delimitam a linha de largada e perdeu a posição para Diego Bettega, que venceu de ponta a ponta com tranquilidade. A disputa pela segunda posição se concentrou entre Pissetti, Anderson Vieira e Thiago Vasconcellos. Pissetti levou a melhor, mas penalizado em 5 segundos pelo erro na largada, acabou em 4º na geral. Mesmo assim, foi o vencedor na Light. Vasconcellos foi o 2º e Vieira, o 3º, ambos na Elite, que teve o pódio completado por Cazu e Emygdio Westphalen. Na Light, William Lima, também punido em 5 segundos, ficou em 3º lugar, perdendo a 2ª posição para Hulliang Silva. Greg Walesko e Anderson Rocha completaram o pódio.
Elite 90 e Light 90
Com o agrupamento das duas categorias, 26 pilotos formaram o grid dos leves, sendo 12 da Elite e 14 da Light. Cazu fez a pole e venceu após dura disputa com Diego Bettega, que superou Everton Tonel na segunda volta. Tonel ainda perderia a posição para Felipe Mathias e Thiago Vasconcellos antes de sofrer uma quebra ainda na primeira metade da prova. Vasconcellos ultrapassou Mathias na última volta para terminar em 3º e Eugênio Westphalen completou o pódio da Elite, cruzando a linha de chegada logo atrás de Thiago Pissetti, o vencedor da Light. Este escalou o pelotão depois de largar no meio do grid, que teve inicialmente Hulliang Silva e Vagner Veiga na briga pela ponta, até Hulliang escapar na curva 1 e ficar para trás. Veiga terminou em 2º, seguido de Greg Walesko, Hulliang e William Lima.
Na segunda prova, mais uma pole de Cazu, seguido de Hulliang Silva. Os dois dispararam na frente e, competindo em categorias distintas, tudo indicava que seguiriam sem se atacar até o final. Na última volta, no entanto, Hulliang fez a ultrapassagem para cruzar primeiro a linha de chegada. Pouco atrás, Thiago Pissetti e Anderson Vieira correram juntos para chegar em 2º na Light e na Elite respectivamente. O pódio da Elite ficou em aberto até a bandeirada, encerrando com Eugênio Westphalen em 3º, Felipe Mathias em 4º e Gustavo Guimarães em 5º. Logo atrás deles cruzou Greg Walesko, 3º na Light. Misturados no pelotão entre os pilotos da Elite, Gilmar Coleta e Vagner Veiga completaram o pódio da Light 90.
Campeonato
Somados os pontos das duas provas de cada categoria, Cazu é o líder disparado da Elite 90, com 52 pontos. Anderson Vieira, Eugênio Westphalen e Felipe Mathias dividem a vice-liderança com 38 pontos, seguidos de Diego Bettega (37), Thiago Vasconcellos (36), Gustavo Guimarães (34), Emygdio Westphalen (33), Everton Tonel (30), Chico Johnscher e Tido Olmedo, ambos com 26.
Cazu também lidera a Elite 105, cm 47 pontos, dois à frente de Diego Bettega. Emygdio Westphalen (41), Anderson Vieira (40) e Thiago Vasconcellos (39) completam o top 5.
Na Light 90, a liderança é de Thiago Pissetti, com 48 pontos, um à frente de Hulliang Silva. Na sequência aparecem Vagner Veiga (41), Greg Walesko (40), Gilmar Coleta (36), William Pereira Lima (35), Anderson Pereira (32), Duddu Possebom (30) e Marcos Martins (27).
Pissetti também lidera a Light 105, com 47 pontos, um a mais que o vice-líder Anderson Rocha. Completam a lista dos cinco primeiros William P. Lima (42), Hulliang Silva (41) e Greg Walesko (38).
Entre as equipes, a liderança é da Azulprime Sul PIB Racing (Andershow, Anderson Pereira e Cazu), com 99 pontos, seguida da Covil APA (Diego Bettega, Emygdio Westphalen e Everton Tonel), com 91 pontos e da Covil IPA (Eugênio Westphalen, Felipe Mathias e Thiago Vasconcellos) com 81.
Emygdio Westphalen assumiu a dianteira do Prêmio Maneco Combacau, com um total de 25 ultrapassagens ao longo da temporada, à frente de Felipe Mathias, com 23, e Eduardo Johnscher (18).
Última volta
O acidente com um caminhão na serra próximo à divisa PR/SC bloqueou totalmente a pista da BR-376 no sentido Santa Catarina. Enquanto alguns ficaram presos aguardando a liberação da rodovia, outros conseguiram desviar a tempo e seguir por caminhos alternativos. No final, somente Vinicius Eduardo desistiu e nem saiu de casa.
Apesar do atraso no início do evento, as medidas tomadas pela organização da prova e direção do kartódromo evitaram que as baterias posteriores à Copa RNK fossem impactadas.
A transmissão ao vivo da rodada pelo canal DMR TV chegou a ser cancelada por Rafael Demmer diante da indefinição da largada, uma vez que havia risco real de a prova ser cancelada. No fim, tudo certo e a transmissão foi ao ar.
A comunicação visual da RNK, entretanto, não existiu. Adesivos, banners, placas e totens do campeonato e dos parceiros Candy Shop, Correta Redações, Azulprime Sul e Acrílico Shalon não foram expostos para agilizar todos os procedimentos esportivos.
Thiago Pissetti e William Lima foram a Joinville apenas com o intuito de treinar para o SBKI, na semana seguinte. Pissetti, porém, voltou simplesmente na liderança do 2º turno nas categorias Light 90 e Light 105.
Os dois, inclusive, protagonizaram um lance pra lá de curioso na largada da segunda prova dos pesados. No momento em que baixou a bandeira, em vez de seguirem entre os cones delimitadores, desviaram por fora – talvez pelo instinto de preparar a tangência da curva seguinte. Além de perderem posições, ainda foram penalizados em 5 segundos por “queima de largada”.
Chico Johnscher deu um susto em quem acompanhava a entrega dos troféus após a prova, ao sofrer um breve desmaio durante a premiação. Amparado prontamente pelos pilotos que estavam perto, logo se restabeleceu, explicando que não havia se alimentado nem hidratado durante todo o dia…
Quem se deu mal foi Eduardo Johnscher. Ao final da última bateria, a balança acusou 89,25 kg, 250 gramas abaixo do limite mínimo. Como só foi feita uma pesagem válida para as duas provas, o piloto acabou penalizado em ambas, caindo para a última colocação.
Ausente da Copa RNK desde 2023, Guto Hass deu o ar da graça em Joinville e promoveu uma das melhores disputas do dia – ainda que pelas últimas colocações – com Mir Dall’Agnol e Eugênio Westphalen.
A Copa RNK retorna só no dia 19 de setembro para a segunda rodada do 2º turno, no Speed Park, em Balneário Camboriú.
